Недвижимость во Владимире

Об утопии магистрали

Цитата:
После этого Кремль предложил Китаю пока не строить всю магистраль Москва-Пекин, а строить только участок Москва-Казань. Китайцы сказали – ну, хорошо, готовьте смету (а дороги в Казахстане и Узбекистане уже строились, уже вовсю строились). В Кремле подготовили смету – выяснилось, что магистраль Москва-Казань обойдётся в триллион с небольшим. Китайцы предложили: ладно, но только давайте мы будем сами контролировать процесс строительства – у нас и опыта побольше, и деньги будут целее. Надо ли говорить, что в Кремле отказались.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ВСМ_Москва_—_Казань

Заключительная цитата:

15 января 2014 года на Гайдаровском форуме премьер-министр РФ Дмитрий Медведев указал на преждевременность проекта, пояснил, что правительство не отказывается от него, «но необходимо всё посчитать и, может, дождаться чуть более энергичной экономической ситуации».
4 февраля 2014 года директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ «Высшая школа экономики» Михаил Блинкин высказал мнение, что возможности для привлечения частных инвестиций в проект не просматриваются, а выгоды экономического плана — неочевидны.
20 февраля 2014 года научный руководитель Центра стратегических разработок Михаил Дмитриев пояснил, что окупаемость проекта ВСМ будет складываться из совокупности факторов, а именно: повышения качества жизни в регионах прохождения магистрали, роста их инвестиционной привлекательности, возникновения новых бизнесов и кластеров вдоль линии ВСМ, развития бизнес-связей, роста цены недвижимости в зоне влияния ВСМ и связанных с ней налоговых отчислений в бюджеты всех уровней, возрастания туристического потенциала городов ВСМ. При этом выручка непосредственно оператора-перевозчика от продажи билетов и услуг составит лишь небольшую часть окупаемости ВСМ
Проводившие анализ расходов РЖД в 2016 году эксперты фирмы Deloitte выяснили, что в экономические расчеты ВСМ заложен пассажиропоток, превышающий существующий почти в 8 раз

Проект предусматривает прохождение магистрали севернее села Суходол:

Во Владимире транспортно-пересадочный узел будет построен севернее города, на участке между Суходолом и Добрынским, - поведал Юрий Котлов, руководитель технического департамента ОАО «Скоростные магистрали».

http://zebra-tv.ru/novosti/biznes/novosti-vsm-optimistichnye-i-ne-ochen/

1

Специальная тема на Веке

эпилог http://forum-wec.com/index.php?showtopic=224036&st=420

Приблизительная комплектация домов в Суходоле

- здание:
Фундамент: в зависимости от участка либо ростверк по буронабивным сваям либо железобетонная плита по песчаной подушке
Материал стен: деревянный каркас с заполнением базальтовой ватой (дома по канадской технологии) или газобетонные блоки (Bonolit)
Стропильные конструкции: Деревянные пространственные фермы по технологии MiTec.
Кровля: металлочерепица
Окна: пластиковые KBE или REHAU с металлическими отливами
Дверь входная металлическая

- наружная отделка:
Отделка стен: в соответствии с проектом либо кирпич, либо штукатурка с покраской
Отделка фронтонов: пластиковый сайдинг
Отделка карнизов: пластиковый сайдинг (софит)

- инженерное обеспечение дома:
Работающая система отопления с газовым котлом
Разведенная и проверенная система горячего и холодного водоснабжения
Канализация: работающая система индивидуальной очистки (септик)
Полностью готовая и проверенная электросистема без оконечных приборов
Система естественной вентиляции на кухне и в санузлах

- внутренняя отделка:
Стены: гипсокартон, отшпаклеванный по швам
Стены в санузлах: влагостойкий гипсокартон без шпаклевки
Потолки: натяжной потолок.
Полы: стяжка.
Окна: отшпаклеванные под финишную отделку оконные проемы.
Двери: дверные проемы в строительном состоянии (двери и дверные коробки не входят в стоимость дома)